近日，青島發(fā)布通告規(guī)范電動(dòng)自行車停放充電行為，吸取南京火災(zāi)事故教訓(xùn)，電動(dòng)車消防安全再度引發(fā)關(guān)注。電動(dòng)車便宜方便，是老百姓常用的交通工具，但普及背后的隱患存在久矣，必須重視。充電樁不足、小區(qū)停放空間少，電動(dòng)車量級(jí)增加與妥善安置管理間的漏洞，會(huì)成為一把威脅安全的利刃。上到國(guó)家、省市的政策落實(shí)，下到生產(chǎn)廠商、銷售、街道、物業(yè)、車主的各司其職，共同負(fù)責(zé)方能最大限度規(guī)避電動(dòng)車便利之下的安全隱患。

電動(dòng)車越普及，停放與充電難題越明顯。相較于濟(jì)南淄博等城市，青島市騎電動(dòng)車出行群體比例低，因電動(dòng)車引發(fā)火災(zāi)事故的比例更小，過(guò)去對(duì)電動(dòng)車的管理約束不夠嚴(yán)格，市民對(duì)電動(dòng)車充電安全警惕性不足。特殊的丘陵地形使青島上下坡起伏大，部分老城區(qū)道路狹窄，無(wú)法規(guī)劃電動(dòng)車道，不適合騎車出行。退回十年前，青島市區(qū)的馬路上幾乎看不到電動(dòng)車的身影。今天，騎電動(dòng)車出行的市民隨著通勤、外賣等原因變多。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年，青島電動(dòng)自行車保有量約227.9萬(wàn)輛。電動(dòng)車數(shù)量劇增帶來(lái)了兩大難題。一是停放難，小區(qū)現(xiàn)有停車棚數(shù)量不足，無(wú)法容納全部電動(dòng)車，或小區(qū)沒(méi)有新建停車棚的場(chǎng)地條件，市民只得推車進(jìn)樓。二是充電難，即使有位置停放車輛，也沒(méi)有足夠的充電樁，市民只好自己想轍，從樓上甩下插座充電，或干脆把電瓶抱回家，甚至有的小區(qū)充電樁配置齊全，卻出現(xiàn)充電排不上號(hào)的現(xiàn)象。

這樣一來(lái)，如何規(guī)范管理電動(dòng)車停放充電難成為亟需補(bǔ)習(xí)的課題。信網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，近期物業(yè)大力張貼“禁止業(yè)主停放電動(dòng)車”的溫馨提示，實(shí)際上，禁停禁放這類一刀切行為治標(biāo)不治本。不同小區(qū)前期建設(shè)存在差異，有的老舊小區(qū)布局規(guī)劃先天不足，業(yè)主意見(jiàn)不合是常態(tài)，停車棚充電樁選址建設(shè)要因地制宜，不能單靠政策監(jiān)管一概而論。

2021年，西海岸新區(qū)鼓勵(lì)社會(huì)資本參與電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，由第三方公司選址設(shè)計(jì)，物業(yè)征求居民意見(jiàn)后施工。這是一場(chǎng)企業(yè)與物業(yè)的雙向奔赴，明確責(zé)任主體的同時(shí)，由物業(yè)協(xié)調(diào)溝通，做好輔助工作。第三方參與建設(shè)的模式已在多個(gè)小區(qū)落地，為解決充電停放難題提供了參考樣板。在平度市，電動(dòng)車管理問(wèn)題已被納入老舊小區(qū)改造重要任務(wù)，針對(duì)空間不足、建設(shè)意愿不強(qiáng)等問(wèn)題，政府牽頭出資引入專業(yè)公司，將老舊街區(qū)充電設(shè)施納入經(jīng)營(yíng)管理范圍，統(tǒng)一價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，打消各方顧慮。用行動(dòng)疏解居民充電難題，才能將安全落到實(shí)處。

除了相關(guān)責(zé)任主體的主動(dòng)作為，災(zāi)難背后的警鐘應(yīng)當(dāng)長(zhǎng)鳴。2023年，全國(guó)共接報(bào)電動(dòng)自行車火災(zāi)2.1萬(wàn)起，80%的電動(dòng)車火災(zāi)在充電時(shí)發(fā)生，超一半是夜間充電。歸根結(jié)底，消除電動(dòng)車安全隱患從不是某個(gè)部門或個(gè)人的事，監(jiān)管和處罰只能起到震懾作用，只有人人緊繃“安全弦”，才能從根本上避免災(zāi)難發(fā)生。部分火災(zāi)發(fā)生與電動(dòng)車電瓶質(zhì)量不達(dá)標(biāo)有關(guān)，生產(chǎn)廠商應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，杜絕劣質(zhì)車流入市場(chǎng)，從源頭降低安全隱患。經(jīng)銷商須嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)簽約銷售，第一時(shí)間將不過(guò)關(guān)的產(chǎn)品拒之門外。消費(fèi)者作為電動(dòng)車的主人，不能抱有僥幸心理，做到電動(dòng)車不進(jìn)樓，為自己為家人為鄰居負(fù)責(zé)。面對(duì)電動(dòng)車不規(guī)范停放、充電現(xiàn)象，我們每個(gè)人都不是旁觀者，一兩句簡(jiǎn)單的提醒，或許就能規(guī)避一場(chǎng)未知的災(zāi)難。

安全重于泰山，希望此次事故能夠起到長(zhǎng)久的警醒作用，徹底打消部分人心中的僥幸心理，化慘痛教訓(xùn)為行動(dòng)，讓負(fù)有職責(zé)者更加作為，讓我行我素者及時(shí)收斂，把安全還給身邊的每一個(gè)人。

信網(wǎng)評(píng)論員 王熠冉