今年3月15日，中國汽車消費網重啟汽車金酸莓獎，并盤點一下在過去一年中受消費者吐槽最多、最為之詬病的十大最爛車型。

為了更加貼近“3.15”的時效性，本屆金酸莓獎特意挑選了從2014年3月至2015年2月這一時間段內在本網投訴平臺被訴的車型作為評選范圍，評選的標準綜合考慮了投訴數量、車型銷量(即影響范圍)、所涉問題的普遍性及嚴重程度等各項因素，以力求客觀公正。下面，就讓我們一起看一下“爛車殊榮”究竟都花落誰家。

NO.10 長城C30

獲獎理由：油改氣后怠速不穩、易熄火

獲獎點評：

長城C30被網友吐槽的主要癥結在于車輛進行“油改氣”后，發動機產生了怠速不穩同時在行進換檔過程中踩離合極易熄火的情況;而產生上述現象的原因是由于該車所采用的氣門座圈材質不耐高溫，使用天然氣后燃燒室溫度比汽油燃燒時更高，導致該材質因高溫變形、氣門間隙變大。

『長城C30原配發動機缸蓋總成』

『長城C30油改氣需更換的CNG專用缸蓋總成』

據網友描述，要解決此問題，就須更換耐高溫性更強的專用發動機缸蓋才能得以解決，而4S店給出的報價卻將近5000元。對此，消費者表示極為不滿，認為這一問題屬于廠家研發過程中的失誤導致，并稱在車輛的原產地即保定市，由于長城C30被大量用于城市雙燃料出租車使用，問題普遍、范圍集中，廠家已予以免費更換，因此對于其它地區的C30也應統一召回處理。

PS:2014年11月17日，國家質檢總局特種設備局下發《關于進一步加強機動車“油改氣”安全管理工作的指導意見(征求意見稿)》，其中附件《征求意見稿》中提出，將禁止各地在用機動車“油改氣”。但截至目前為止，其正式文件還沒有下發，同時據媒體報道，在最近的全國“油改氣”行業協會(籌委會)第二次代表大會上，國家質檢總局有關負責人表示，這次征求意見過后，側重推進相關立法及質量監督和安全監察，“油改氣”暫不叫停。

NO.9 哈弗H6

獲獎理由：手動檔車型變速箱異響、換檔困難且易打齒

獲獎點評：

2014年,SUV市場不出意料地保持了全行業的最高速增長。而在這片江湖上能夠笑傲群雄，領跑銷量榜的并不是我們所熟知的如途觀、CRV等合資車型，更不是那些高大上的進口車型，而是我們的自主品牌長城旗下的哈弗H6。在13年哈弗H6憑借21.78萬臺的高銷量，登上了當年年度SUV銷量冠軍的寶座，而在14年銷量更實現了45%以上的驚人增長，最終以31.59萬臺的斐然成績，再度蟬聯這一殊榮。

『哈弗H6換檔機構』

然而，光環的背后，卻隱藏了不少的隱患。其中，就有相當多的網友向中國汽車消費網吐槽稱，其所購買的哈弗H6手動檔車型的變速箱工作時會產生嚴重異響，且1、2檔檔位非常難切入，尤其是2檔退1檔極為困難且容易產生變速箱齒輪打齒的現象;而當他們向4S店反映上述問題時，對方大多以“正?，F象、磨合一下就沒事”之類的話術蒙混過關。此外，H6被網友投訴較多的問題還包括方向機異響、車身掉漆、離合器故障等。

NO.8 大眾邁騰

獲獎理由：燒機油、正時鏈條跳齒、DSG變速器問題

獲獎點評：

關注中國汽車消費網的網友，可能不難發現邁騰上述的獲獎理由，與上屆“汽車金酸莓”上如出一轍，不知大眾是從來沒有重視過這些問題?還是不重視自己的用戶?或者他在技術上無法解決?相信消費者的心中都已有了自己的答案。

『邁騰車主現場維權』

其中，那個至今還沒好利索的著名的DSG問題就不再贅述了，相信經過包括本網在內的眾多主流媒體的輪番報道之后，大家對其都已有所了解。而關于邁騰燒機油和正時鏈條跳齒的故障，曾有業內專家分析認為，兩者存在著因果關系，即由于正時鏈條漲緊器需要機油壓力來維持其工作，而大眾的渦輪增壓發動機普遍存在燒機油的現象，機油一旦不足，油壓就會下降，那么漲緊器就無法正常工作，相應的振幅就會增加，進而正時錯位，最終導致鏈條跳齒。

『邁騰發動機正時鏈條』

此外，還有不少車主認為正時鏈條跳齒的癥結在于正時鏈條漲緊器存在設計缺陷，即漲緊器棘爪強度不夠，經過長期磨損后易損壞，導致車輛啟動時正時鏈條脫齒;而且廠家其實早已得知這一問題，并在2012年6月1日以后生產的車型上均更換了改進型的漲緊器，連該配件的零件號開頭字母都由06H變成了06K。改進型的漲緊器是柱塞牙齒，由舊款的垂直90度嚴格防止后退設計改為傾斜大約70度的陡邊，同時增加了機油止回閥。

NO.7 傳祺GA3

獲獎理由：變速器異響、共振

獲獎點評：

“先是出現變速箱異響，換擋的時候有ˋ咔ˊ的一聲響，還有1、2檔行駛時，車輛嚴重頓挫，并且伴隨有ˋ咔咔ˊ的異響。隨后出現在行駛過程中(特別是40碼左右)，變速箱有呼嘯聲，像防空警報一樣，加油門的時候還會發出類似柴油機的聲音，十分難聽;轉速到1200-1800的時候，車輛共振嚴重。”這是一位來自河南的傳祺GA3車主梁先生在本網上反映的投訴內容，類似的投訴不勝枚舉。

『傳祺GA3問題變速器』

和前文中提到的哈弗H6相仿，傳祺GA3被網友廣泛吐槽的主要問題也在于其手動變速箱。不過，與H6相較，GA3的銷量可謂相去甚遠，銷量不多但投訴不少，其故障率可想而知。而除了變速器的問題之外，避震異響、中控臺異響、轉向柱銹蝕等其它諸多問題，也為GA3用戶所詬病。

『轉向軸銹蝕』

此外，據部分車主反映，傳祺GA3所用變速箱型號為5MTT155G，是格特拉克(江西)傳動系統有限公司旗下的產品，而去年8月推出的GA3S視界也依然使用同一型號變速箱，如果該款變速箱存在較為普遍的異響問題，這意味著GA3S視界也難以獨善其身。