信網(wǎng)6月26日訊 2025年6月26日，小米汽車--小米SU7 Ultra「賽道專業(yè)套裝」、「紐北限量版」正式上市。作為小米SU7系列旗艦車型，小米SU7 Ultra標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)為52.99萬元，其中，「賽道專業(yè)套裝」定價(jià)為10萬元，選裝后車價(jià)為62.99萬元；「紐北限量版」售價(jià)為81.49萬元。

小米Ultra在產(chǎn)品開創(chuàng)之初，便樹立重要的目標(biāo)：挑戰(zhàn)紐北！紐北圈速，是對技術(shù)能力的全方位考驗(yàn)。高性能背后，是高科技、高品質(zhì)和高可靠性。小米汽車扎根紐北，堅(jiān)持在賽道上打磨技術(shù)，并應(yīng)用到量產(chǎn)車型上。這是我們挑戰(zhàn)紐北的重要意義。

在此，與大家再次分享這個(gè)好消息，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版已正式征戰(zhàn)紐北：7:04.957，刷新紐博格林北環(huán)賽道量產(chǎn)電動(dòng)車圈速記錄，成為紐北史上最速量產(chǎn)電動(dòng)車！

與此同時(shí)，小米SU7 Ultra Prototype（原型車）在天氣更好的情況下再次挑戰(zhàn)紐北賽道，成績大幅提升24秒 ,這次小米SU7 Ultra Prototype紐北圈速為6:22.091，成為紐北官方圈速榜，總榜單全球第三，再次刷新紐博格林北環(huán)賽道原型車圈速成績。

賽道專業(yè)套裝，最極致的專業(yè)賽道裝備

小米SU7 Ultra標(biāo)配小米超級三電機(jī)、賽道級高功率電池包、賽道版散熱系統(tǒng)、賽道版制動(dòng)系統(tǒng)、雙腔空氣彈簧和高性能可變阻尼減振器，原廠就能下賽道，享受極速的駕駛樂趣。最大馬力達(dá)到1548PS， 0-100km/h加速最快僅需1.98s（不含起步時(shí)間），最高時(shí)速350km/h，是目前地表最快的四門量產(chǎn)車。小米SU7 Ultra搭載紐北調(diào)校的巔峰底盤系統(tǒng)，帶來更出色的底盤控制和更高的操控上限，原廠就能下賽道。

如有更極致賽道需求的用戶，可選擇「賽道專業(yè)套裝」，賽道性能無限接近于賽車，其中包含倍適登®?EVO R for Ultra絞牙減振器、ENDLESS®?高性能制動(dòng)片、倍耐力®?P ZERO™?第五代高性能輪胎、額外標(biāo)配一套倍耐力®?P ZERO™?TROFEO RS 半熱熔輪胎、21英寸U型鍛造輪轂、碳纖維后輪眉、1.7㎡碳纖維車頂 共7件 頂級專業(yè)裝備。定價(jià)為10萬元，選裝后車價(jià)為62.99萬元。

針對大家喜歡的豪華配置，在6月30日前下定，享受至高價(jià)值90000元權(quán)益：

價(jià)值46000元15件碳纖維部件，免費(fèi)送！

價(jià)值12000元的碳纖維大尾翼，免費(fèi)送！

價(jià)值2000元的經(jīng)典拉花，免費(fèi)送！

價(jià)值4000元的5年基礎(chǔ)保養(yǎng)，免費(fèi)送！

價(jià)值26000元的Xiaomi HAD端到端輔助駕駛，終身免費(fèi)使用！

在6月26日22:00-6月29日24:00前，SU7 Ultra鎖單未交付用戶可限時(shí)改配。

紐北限量版，原廠頂級裝備拉滿

此外，為大家正式帶來小米SU7 Ultra「紐北限量版」，以合法上路車的標(biāo)準(zhǔn)，紀(jì)念、致敬 這次破紐北紀(jì)錄。具體配置包含：賽道專業(yè)套裝、碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋、碳纖維尾翼、碳纖維外飾套裝、碳纖維內(nèi)飾套裝、Ultra閃電拉花。

不僅如此，前排座椅換裝為FIA國際汽聯(lián)認(rèn)證的定制版高性能碳纖維賽道桶椅，同時(shí)賽用六點(diǎn)式安全帶，隨車贈(zèng)送；后排座椅移除，并增加鋼制防滾架（半幅），整車扭轉(zhuǎn)剛度提高12%，為整車減重30kg，同時(shí)模擬頂壓測試強(qiáng)度增加57%；碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)底護(hù)板，最多增加44kg下壓力（僅賽道使用）；

這就是我們的小米SU7 Ultra「紐北限量版」，是一臺頂級裝備加持，原廠賽化、可合法上路的「四門賽車」。售價(jià)為81.49萬元。2025款限量10臺，車型永久限量100臺。

6月26日22:00開啟預(yù)定，可享受至高價(jià)值42999元權(quán)益：

價(jià)值9999元的Ultra Club 1年會(huì)員權(quán)益，免費(fèi)送！

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價(jià)值4000元的5年基礎(chǔ)保養(yǎng)，免費(fèi)送！

價(jià)值26000元的Xiaomi HAD端到端輔助駕駛，終身免費(fèi)使用！

在6月26日22:00-6月29日24:00前，SU7 Ultra鎖單未交付用戶可限時(shí)改配。

賽道專業(yè)套裝及紐北限量版配置可參考：

 

車型	配置	價(jià)格
賽道專業(yè)套裝	量產(chǎn)車標(biāo)準(zhǔn)版基礎(chǔ)上 加裝： 21英寸U型鍛造輪轂 倍耐力®?P ZERO™?第五代高性能輪胎 倍耐力®?P ZERO™?TROFEO RS 半熱熔輪胎（可聯(lián)系小米汽車授權(quán)售后服務(wù)中心免費(fèi)更換） 倍適登®?EVO R for Ultra絞牙減振器 碳纖維后輪眉 ENDLESS®?高性能制動(dòng)片 1.7㎡碳纖維車頂	10萬（選裝后車價(jià)為62.99萬）
紐北限量版	原廠即滿配： 賽道專業(yè)套裝 碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋 碳纖維外飾套裝（碳纖維外后視鏡、碳纖維側(cè)裙） 碳纖維內(nèi)飾套裝（碳纖維迎賓踏板、碳纖維車門飾條、碳纖維后排出風(fēng)口飾條） 碳纖維尾翼	81.49萬
	專屬裝備： SPARCO®? QRT PERFORMANCE CARBON 高性能版碳纖維賽車桶椅 SPARCO®? COMPETITION H-2 六點(diǎn)式競賽安全帶（小米定制） 鋼制防滾架（半幅）+ 移除后排座椅 專屬車內(nèi)限量銘牌 Ultra閃電拉花 碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)底護(hù)板（僅限賽道使用） 可聯(lián)系小米汽車授權(quán)售后服務(wù)中心免費(fèi)更換

 

設(shè)計(jì)豪華：一面運(yùn)動(dòng)、一面優(yōu)雅，引領(lǐng)時(shí)代的造型設(shè)計(jì)

小米SU7 Ultra作為「新豪車」，在擁有強(qiáng)大性能的同時(shí)，還具備優(yōu)雅氣質(zhì)。為此，小米SU7 Ultra一共帶來5款外觀顏色：閃電黃、太空銀、鸚鵡綠、珍珠白、曜石黑。

小米SU7 Ultra的設(shè)計(jì)圍繞巔峰性能展開，新增的設(shè)計(jì)服務(wù)于功能性，沒有多余的裝飾。外觀設(shè)計(jì)方面，在小米SU7 Max的基礎(chǔ)上，小米SU7 Ultra加入了空氣動(dòng)力學(xué)套件，車身尺寸進(jìn)一步加大，長、寬、高、軸距分別為5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，車身更修長、更低趴，姿態(tài)更戰(zhàn)斗。小米SU7 Ultra車頭加入超大尺寸前鏟和氣壩，搭配U型風(fēng)刀，有效增加車輛前部下壓力。進(jìn)氣格柵開口進(jìn)一步加大，散熱面積增大10%。尾部新增主動(dòng)尾部擴(kuò)散器，兩擋自適應(yīng)調(diào)節(jié)，兼顧風(fēng)阻與下壓力，日常行駛低能耗；同時(shí)新增碳纖維固定式大尾翼，尾翼翼展達(dá)到1560mm，弦長240mm，高速行駛時(shí)帶來可觀的下壓力。得益于全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，小米SU7 Ultra最大下壓力可達(dá)285kg，媲美超跑級別車型。

小米SU7 Ultra還大量運(yùn)用了碳纖維材料，不僅更富運(yùn)動(dòng)感，還有效實(shí)現(xiàn)輕量化。內(nèi)飾方面，前排座椅背板、中控臺飾板、迎賓踏板等都運(yùn)用了碳纖維，帶來濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。外觀方面，小米SU7 Ultra配備1.7m²的超大面積碳纖維車頂，帶來11kg減重。小米SU7 Ultra全車滿配共21處使用碳纖維，總使用面積達(dá)到5.5m²。這些碳纖維有90%的面積采用昂貴的熱壓罐工藝，質(zhì)感更好。

同時(shí)，小米SU7 Ultra全系標(biāo)配24K金碳纖維車標(biāo)，黑金搭配，每個(gè)細(xì)節(jié)都精雕細(xì)琢讓車標(biāo)更顯獨(dú)特，低調(diào)蘊(yùn)藏奢華，靜謐中暗藏力量。

體驗(yàn)豪華：豪華體驗(yàn)媲美BBA，100萬內(nèi)最豪華的高性能車

小米SU7 Ultra內(nèi)飾更具運(yùn)動(dòng)感，座椅、方向盤設(shè)計(jì)均進(jìn)行升級。小米SU7 Ultra配備全新運(yùn)動(dòng)座椅，座椅主動(dòng)側(cè)翼支撐功能大幅升級，響應(yīng)速度更快，支撐面積更大，激烈駕駛時(shí)提供更好的身體支撐；座椅靠背新增專屬賽道刺繡條紋和Ultra刺繡徽標(biāo)，視覺效果更加運(yùn)動(dòng)。小米SU7 Ultra方向盤進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，采用上下平面的賽車風(fēng)格，材質(zhì)升級為碳纖維，手握處包覆Alcantara®?超細(xì)纖維面料，手不容易打滑；方向盤12點(diǎn)方向加入黃色回中標(biāo)識，激烈操控時(shí)更好地幫助判斷方向盤指向。全新設(shè)計(jì)搭配黃色安全帶和方向盤紅色Boost按鍵，讓小米SU7 Ultra內(nèi)飾戰(zhàn)斗氣息拉滿。

小米SU7 Ultra內(nèi)飾用料也進(jìn)一步提升，全車廣泛使用意大利Alcantara®?超細(xì)纖維面料，總包覆面積超過5m²。座椅接觸面、方向盤手握處、IP臺中縫、門板內(nèi)側(cè)等都采用Alcantara®?超細(xì)纖維面料包覆，豪華感提升，駕駛氛圍更沉浸。

 

小米SU7 Ultra內(nèi)飾不僅材質(zhì)大幅升級，同時(shí)采用全新配色，大膽熱烈的明黃（黃/黑雙色）內(nèi)飾、炫酷的黑/黃雙色內(nèi)飾、低調(diào)有內(nèi)涵黑/紅雙色內(nèi)飾；舒適性方面，小米SU7 Ultra座椅前排配備座椅通風(fēng)，新增座椅按摩、雙排增加石墨烯加熱。同時(shí)，全車座椅造型、填充物升級，側(cè)翼高度提升，包裹性、舒適性更好。

小米SU7 Ultra全新升級電動(dòng)前備箱，支持手機(jī)、小愛同學(xué)語音操控，同時(shí)新增實(shí)體按鍵操控。此外，新增雙50W手機(jī)無線充電、外后視鏡增加了自動(dòng)防眩目、BSD盲區(qū)監(jiān)測燈、前排遮陽板化妝鏡色溫亮度三擋可調(diào)，為用戶帶來更舒適的豪華體驗(yàn)。

巔峰性能：目前地表最快量產(chǎn)四門車 1548PS、零百加速1.98s、最高時(shí)速350km/h

小米SU7 Ultra作為巔峰駕駛機(jī)器，搭載與原型車完全相同的動(dòng)力系統(tǒng)，帶來巔峰性能體驗(yàn)。

小米SU7 Ultra最大馬力達(dá)到1548PS，0-100km/h加速最快僅需1.98s（不含起步時(shí)間），全球量產(chǎn)四門車第一，0-200km/h加速最快僅需5.86s；最高時(shí)速350km/h，全球量產(chǎn)四門車第一。

巔峰性能的背后，是強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力支撐。小米SU7 Ultra搭載與原型車相同的超級三電機(jī)系統(tǒng)——兩臺V8s電機(jī)和一臺V6s電機(jī)。這是小米自研的超級電機(jī)V8s首次正式量產(chǎn)上車。超級電機(jī)V8s最高轉(zhuǎn)速可以達(dá)到27200rpm，是目前轉(zhuǎn)速最高、性能最強(qiáng)的量產(chǎn)主驅(qū)電機(jī)之一。

電池方面，小米SU7 Ultra采用原型車同款賽道級高功率電池包，全球首發(fā)寧德時(shí)代麒麟II。這是目前性能最強(qiáng)的量產(chǎn)電池包之一，最大放電倍率16C，最大放電功率達(dá)到1330kW；電量僅剩20%時(shí)，放電功率依然可達(dá)800kW。最高充電倍率5.2C，10%-80%充電只需11分鐘。CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)630km，高性能、長續(xù)航兼得。這款電池包運(yùn)用小米CTB一體化電池技術(shù)，體積效率更高，雙大面主動(dòng)冷帶來更強(qiáng)的電池散熱能力和安全保障。

電動(dòng)車想要擁有持久穩(wěn)定的高性能，還需要超強(qiáng)的系統(tǒng)散熱能力。小米SU7 Ultra全方位升級了散熱系統(tǒng)，壓縮機(jī)、水泵、散熱風(fēng)扇、散熱器性能都得到大幅提升，每分鐘最大散熱量達(dá)到2.7*10?J，為普通電車散熱能力的3倍，有效保障紐北連續(xù)飛行2圈不過熱。

小米SU7 Ultra配備頂級制動(dòng)系統(tǒng)，包括碳陶瓷制動(dòng)盤、高性能固定卡鉗、高性能制動(dòng)片，100km/h-0制動(dòng)距離最低僅需30.8m，180km/h-0制動(dòng)測試連續(xù)10次不衰減。小米SU7 Ultra配備的前剎車盤直徑達(dá)到430mm，是目前轎車上配備的尺寸最大的碳陶盤之一。同時(shí)還配備Akebono®?高性能制動(dòng)卡鉗，前六活塞、后四活塞的固定式卡鉗工作面積分別達(dá)到148cm²和93cm²，保證了極強(qiáng)的制動(dòng)性能。

小米SU7 Ultra搭載紐北調(diào)校的巔峰底盤系統(tǒng)，帶來更出色的底盤控制和更高的操控上限，作為一款可合法上路的四門“賽車”，小米SU7 Ultra原廠就能下賽道。懸架方面，小米SU7 Ultra采用雙腔空氣彈簧，搭配高性能阻尼可變減振器，提供更大的彈簧剛度和阻尼調(diào)節(jié)范圍，標(biāo)準(zhǔn)模式更舒適，運(yùn)動(dòng)模式更運(yùn)動(dòng)。底盤控制方面，小米SU7 Ultra的超級三電機(jī)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)扭矩矢量控制，三個(gè)電機(jī)扭矩獨(dú)立動(dòng)態(tài)分配，以每秒500次的頻率調(diào)節(jié)電機(jī)扭矩，大幅增強(qiáng)車輛的操控性和穩(wěn)定性。這套扭矩矢量控制系統(tǒng)按照行業(yè)最高的ASIL-D功能安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，故障協(xié)同關(guān)斷時(shí)間最快僅需14ms，有效保證車輛的安全。

小米SU7 Ultra標(biāo)配小米超級三電機(jī)、賽道級高功率電池包、賽道版散熱系統(tǒng)、賽道版制動(dòng)系統(tǒng)、雙腔空氣彈簧和高性能可變阻尼減振器，原廠就能下賽道，享受極速的駕駛樂趣。

科技豪華：標(biāo)配Xiaomi HAD輔助駕駛和小米澎湃智能座艙， 專屬賽道大師App

小米SU7 Ultra標(biāo)配Xiaomi HAD輔助駕駛，全面接入端到端大模型，實(shí)現(xiàn)從行車到泊車的一流全場景輔助駕駛體驗(yàn)。

還有小米澎湃OS、底層打通的座艙互聯(lián)體驗(yàn)、人車家全生態(tài)及小愛同學(xué)等。硬件是交互體驗(yàn)的基礎(chǔ)，小米SU7 Ultra全系標(biāo)配驍龍8295旗艦芯片平臺，配合小米澎湃OS強(qiáng)大的異構(gòu)兼容性，實(shí)現(xiàn)硬件資源的精準(zhǔn)調(diào)度，讓中控屏靈敏響應(yīng)，絲滑順暢。

此外，小米SU7 Ultra打造了全新視覺、聽覺交互體驗(yàn)和專屬賽道大師App，為用戶帶來巔峰的感官體驗(yàn)。小米SU7 Ultra 中控屏、儀表屏和HUD的部分UI界面進(jìn)行了升級，專屬座艙UI設(shè)計(jì)更酷，更具運(yùn)動(dòng)氛圍。小米SU7 Ultra提供電音、經(jīng)典、科幻三款全新運(yùn)動(dòng)聲浪，并新增40W外置揚(yáng)聲器，支持聲浪外放。

小米SU7 Ultra為賽道用戶開發(fā)了功能強(qiáng)大的專屬賽道大師App。賽道大師App可顯示超全車輛信息，包括實(shí)時(shí)圈速成績、車輛狀態(tài)、駕駛模式調(diào)校等。在跑圈時(shí)，可設(shè)置對標(biāo)圈，實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前圈速和對標(biāo)圈差值，競技感拉滿；比賽結(jié)束后，支持歷史圈數(shù)統(tǒng)計(jì)和成績可視化分析，最高車速、最大G值、轉(zhuǎn)角、剎車力度等關(guān)鍵參數(shù)均可查詢。用戶跑圈視頻還可一鍵導(dǎo)出分享。

小米SU7 Ultra提供了超豐富的駕駛模式，兼顧日常駕駛行車安全與賽道刷圈需求。賽道刷圈可選擇耐力模式、排位模式、漂移模式，帶來無限駕駛樂趣；日常駕駛提供新手模式、經(jīng)濟(jì)模式、濕滑模式、運(yùn)動(dòng)模式、自定義模式等。為了確保安全駕駛，小米SU7 Ultra首次啟用賽道模式需要經(jīng)過駕駛能力或資格認(rèn)證，日常駕駛模式將對馬力和速度進(jìn)行一定的限制。

安全再升級，保障更全面

對于小米汽車而言，安全高于一切。因此小米SU7 Ultra在主動(dòng)安全方面再升級，打造最強(qiáng)安全體驗(yàn)。

在電池安全方面，電池底部新增了防彈涂層，它的耐撕裂、刮擦和穿刺性能都要比傳統(tǒng)PVC涂層高10倍以上。在遇到車輛刮底等事故中能更有效保護(hù)電芯不受傷害，保證車輛安全。

為了滿足更多熱愛駕駛的用戶需求，小米汽車為小米SU7 Ultra用戶開啟專屬會(huì)員俱樂部「Ultra Club」。可享受專享車主活動(dòng)、賽道日的專屬服務(wù)。此次新增1000個(gè)名額，首年會(huì)費(fèi)為3999元，入會(huì)即可贈(zèng)送價(jià)值60000積分。未來還將開設(shè)小米官方賽道日，Ultra Club會(huì)員可享受一站式服務(wù)，包含賽道救援、車輛整備、輪胎存儲、88折賽道耗材、88折車輛維修等，為用戶帶來更便捷的專屬服務(wù)。（信網(wǎng)記者）

[來源：信網(wǎng) 編輯：王榮]