近日，各地密集公布城市網(wǎng)約車執(zhí)行細則，各種“花式高門檻”讓用戶和網(wǎng)約車司機頻頻皺眉：北京要求京戶京牌大排量、廣州要求一年內(nèi)新車、武漢的車需配置不少于4個安全氣囊……日前，青島公布的網(wǎng)約車細則，也向北上廣“看齊”。

據(jù)悉，新規(guī)要求網(wǎng)約車不低于禮賓車的標準，將使青島網(wǎng)約車的數(shù)量減少一部分，或給城市交通和市民出行帶來新的不便。作為國際知名的旅游城市，青島市近年來青旅游人數(shù)逐年增長，僅今年上半年就接待游客3千余萬人次。如今，越來越多的游客選擇自由行，或增加自由行程，出租車運力不足的問題凸顯。而網(wǎng)約車的出現(xiàn)，大大緩解了這一局面，大大提升了本地市民和游客出行的效率。

新華社與滴滴出行聯(lián)合發(fā)布了新華滴滴“互聯(lián)網(wǎng)+”出行指數(shù)(X-DTI)，“互聯(lián)網(wǎng)+”交通發(fā)展指數(shù)上，青島位列全國第八。發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+交通，大大提升宜行指數(shù)，與支出產(chǎn)業(yè)——旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展相得益彰。

專家分析認為，網(wǎng)約車細則中規(guī)定，網(wǎng)約車車輛軸距需達到2750毫米，該類車型多為大排量中高級車型。在保證運力不減的情況下，如網(wǎng)約車全部更換為符合條件的新車，或?qū)⒃黾迎h(huán)境壓力。

讓不少市民顧慮的是，如果采用高門檻車型之后，網(wǎng)約車運營成本大幅增加，導致運價高漲，最終還是由乘客來買單。“北京市民都覺得采用新標準可能坐不起網(wǎng)約車，以后只能告別網(wǎng)約車了。”上班族張女士說。

新華社在較早前曾發(fā)表評論說，網(wǎng)約車細則落地和出租車改革推進，是牽涉面廣、利益訴求復雜的民生改革，改革的頂層設(shè)計能否落地生根具有風向標意義。中國社會科學院信息化研究中心秘書長姜奇平認為“中央提出信息化驅(qū)動現(xiàn)代化，我們從過去的歷史經(jīng)驗來看，實行好的政策應(yīng)該符合未來發(fā)展的趨勢。”

聲明：本文僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)立場。