原標(biāo)題：全球首艘 中國自主研發(fā)設(shè)計 總長330多米

雙翼動力風(fēng)帆超大型油輪來啦

滿載27.9萬噸原油抵靠青島 黃島邊檢站全程護(hù)航

本報7月6日訊 7月3日，全球首艘國產(chǎn)雙翼動力風(fēng)帆超大型油輪“新伊敦”號滿載27.9萬噸原油，靠泊黃島油港30萬噸級原油碼頭，這是“新伊敦”號首次抵靠青島港口作業(yè)。山東出入境邊檢總站黃島邊檢站主動靠前服務(wù)，以優(yōu)質(zhì)高效的通關(guān)服務(wù)保障油輪安全靠泊和快速作業(yè)。

“新伊敦”號是中國自主研發(fā)設(shè)計的新一代超大型油輪，總長330多米，堪比3個足球場，最大載重31.9萬噸。這艘油輪創(chuàng)新性采用雙翼動力風(fēng)帆技術(shù)，安裝了兩對新一代大型硬質(zhì)翼型風(fēng)帆，風(fēng)帆升起高度接近40米，單翼面積達(dá)1200平方米，能感知風(fēng)方向，自動旋轉(zhuǎn)最優(yōu)角度，通過風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)顯著降低輪船油耗和碳排放，單航次可減少約5%的二氧化碳排放量，是綠色航運(yùn)的標(biāo)桿之作，也標(biāo)志著我國在超大型船舶綠色低碳技術(shù)領(lǐng)域取得新突破。

為確保“新伊敦”號高效通關(guān)，黃島邊檢站提前部署，積極對接各單位，通過“單一窗口”系統(tǒng)完成船舶、船員的預(yù)檢手續(xù)，保障原油接卸作業(yè)無縫銜接。在油輪作業(yè)期間，邊檢站立足口岸管控職責(zé)，依托“智慧邊檢”系統(tǒng)，運(yùn)用智能監(jiān)控等技術(shù)手段，對口岸限定區(qū)域和船舶外檔及重點(diǎn)部位實(shí)施24小時動態(tài)管控。

今年以來，黃島邊檢站持續(xù)深化“放管服”改革，服務(wù)國家戰(zhàn)略、助力綠色航運(yùn)，對原油、LNG等民生重點(diǎn)物資船舶開辟“綠色通道”，確保“零待時”通關(guān)，護(hù)航重點(diǎn)能源運(yùn)輸。

（青島晚報/觀海新聞/掌上青島 記者 劉卓毅 通訊員 趙瑛）