原標題：島城再增10條響應式公交線

城運控股公交集團持續創新服務模式，自去年4月至今，已累計開通“響應式”“招手停+響應式”公交線路14條，受到市民歡迎。28日起，該集團新增121路、214路、381路、384路、405路、410路、413路、415路、416路、421路共計10條“響應式”停靠線路，開啟公交出行“加速度”。

與傳統公交“逢站必停”不同，“響應式”停靠模式下，車輛到站前若無人按鈴下車且站臺無候車乘客，將減速越站通過。這一舉措可減少非必要停靠時間，加快車輛周轉，緩解道路擁堵，為市民提供更高效出行體驗。以公交405路線為例，采用“響應式”停靠模式后，高峰時段單程可節省約10%的運營時間。

為配合新模式推行，“響應式”停靠線路車輛均優化了車內相關設施，加強了標識引導，在車前擋風玻璃、車窗、車廂內，貼有醒目的“響應式公交”提示信息，扶手處還貼有“響應式停靠，下車請按鈴”字樣。此外，公交集團各營運單位還對“響應式”停靠路線駕駛員進行了相應培訓，如車廂服務、安全駕駛等，保證駕駛員熟知“響應式”停靠服務模式，并倡導駕駛員積極向乘客介紹，助力沿線乘客盡快適應這種新的停站方式。乘客應注意下車前按鈴提示駕駛員，同時關注語音報站避免過站。

此次開通的10條“響應式”停靠線路，多為微循環線路，連接社區、學校、產業園區、景點等，各時段客流差異明顯。公交集團將持續結合客流數據與市民反饋，動態調整“響應式”停靠線路，持續優化城市公交網絡，為市民打造更智能、更順暢的出行環境。

（青島晚報/觀海新聞/掌上青島記者 徐美中）