原標題：手拎“小白箱”把青島特產帶回家

迎著新春出行，帶著喜悅回家。1月14日，2025年春運正式拉開大幕，至2月22日結束，共計40天。春運第一天，島城各交通樞紐情況如何？春運路上又有些什么暖心服務？1月14日，早報記者現場探訪島城火車站、長途汽車站等交通樞紐，與歸鄉游子一起感受濃濃的春運氛圍，讓回家路上“幸福滿滿”。

帶著青島海鮮回家過年

1月14日上午9時，在鐵路青島北站東廣場，手拿包裹、推著行李的人們腳步匆匆，走入進站口后，可以看到站內已有不少拎著大包小包行李的旅客。人潮涌動的春運大軍在這里奔向天南海北，久違的年味兒洋溢在返鄉路上。

排隊、刷身份證、過安檢……在鐵路青島北站東進站口安檢處，當大包小包的行李順利通過安檢設備后，返鄉游子們快步上前整理好自己的物品。記者在現場看到，除了行李包裹外，很多人的手中都拎著一個“小白箱”，鲅魚、刀魚、黃花魚……箱子里面裝著各類青島海鮮。“我老家是聊城的，去年剛考到青島來上大學，現在學校放寒假了，我就買了一點青島的海鮮帶回家。”在青島職業技術學院上大一的汪長群一邊整理著行李箱，一邊笑著說。

老家安徽合肥的管先生知道家人愛吃海鮮，特意返鄉前準備了一箱刀魚。“今年工地上放假早，這不就想著趕快回家，和家里人早點團聚，買點青島特產，就等著給家里人嘗嘗鮮。”管先生說。“今年春運人真不少，感覺特別熱鬧，年味兒真是越來越濃啦！”老家濟寧的李先生手推著小推車，將裝有鲅魚和黃花魚的海鮮泡沫箱捆扎在上面，再三確定牢固后，高興地快步走向檢票口等候乘車。

當天上午10時，在青島長途汽車站候車大廳內，準備乘坐長途客車返鄉的旅客正在耐心候車。在場站內，所有客運車輛經前期維護檢測，整裝待發。“學校放寒假了，就想著早點坐車回家過年，習慣了坐長途車回家，一路上很方便，睡一覺就到家了。”在青島上大學的齊同學說。“預計今年春運期間，汽車總站客流相對平穩，錯峰出行特點明顯。”青島長途汽車站負責人陳健介紹，春節前客流主要集中在1月21日至27日，以濟南、煙臺、威海、濰坊、東營、濱州、臨沂、蘇州、雞西等地的返鄉探親客流為主。春節后客流主要集中在2月3日至13日，以煙臺、威海、泰安、南京、上海、西安等地的返校返崗客流為主。

青島站日均發送8.25萬人次

記者從國鐵濟南局青島站了解到（以下簡稱青島站），今年春運期間，青島站預計發送旅客330萬人次，日均8.25萬人次，較2024年春運同比增長7.4%。

“今年春運較去年提前12天，節前學生流、務工流、探親流疊加，客流同比增幅較大。”鐵路青島北站客運值班站長王程程說，客流方向主要以省外京津、東北、西北、西南方向為主，省內以濟南、青榮城際、魯西南方向為主。

“95后”列車長的第四個春運——

每天巡視車廂20多趟 步行約2萬步

“客運作業完畢，請關閉車門……”1月14日12時54分，在青島站臺上，旅客乘降組織完畢后，列車長劉皓聯控司機，滿載著旅客的G208次復興號動車組列車從青島站啟程，駛向千里之外的北京。

列車駛出站臺后，劉皓面帶微笑，輕聲慢步地走進車廂里，熟練地整理行李架，輕聲地對攜帶兒童的旅客進行安全囑托和提示。她甜美的微笑、熱情的問候、細心的囑托，讓每一位返鄉的旅客心里暖意融融。

26歲的青島姑娘劉皓是中國鐵路濟南局集團有限公司青島客運段的一名“95后”列車長，曾擔任過乘務員、列車值班員、專運乘務員、列車長等多個崗位，在2021年列車長公開招聘中脫穎而出，成為一名高鐵列車長，同年被北京動車隊選樹為第三代“五朵金花”。

今年是劉皓迎戰春運的第四個年頭，針對2025年春運形勢變化，她認真研判客流變化，強化旅客安全囑托，全面保障旅客出行安全有序。“1月14日是客流高峰日，開車即定員，我們既要保障旅客平安出行，也要讓旅客出行之路溫馨便捷。”劉皓滿懷信心地說。

“11號車廂旅客需要延長車票；14號車廂空調需要調節……”G208次列車開出不久，劉皓的對講機一直響個不停，她加快步伐，逐個到旅客身邊，為旅客辦理補票和解答疑惑，她的身影閃爍在車廂的每個角落。

15時15分，G208次列車運行在濟南東站至北京南站間，她巡視完車廂后，回到乘務室進行休息，輕輕拿著紙巾擦拭額頭的汗。“今年是我工作的第7個年頭，也是我作為列車長的第四個春運，今年春運，我們利用休班時間學習業務知識和開展應急處置演練，不斷提高服務水平和應急處置能力，努力為‘春運大考’交上一份滿意的答卷。” 作為列車長，劉皓在工作中需要巡視全列車廂、與車站交接重點事項，服務重點旅客，一天下來她要在車廂里巡視20多趟，步行約2萬步。

鐵路換乘地鐵免安檢

春運第一天，青島北站開始實施鐵路出站換乘地鐵單向免安檢試點，乘坐火車到達青島北站的旅客無需安檢即可便捷換乘地鐵1號線、3號線、8號線。1月14日上午，記者在現場看到，本次青島北站鐵路換乘地鐵免安檢試點改造，圍合車站地下一層出站通廊和綜合換乘大廳，形成鐵路出站和地鐵進站的封閉換乘區域，在各出入口分設進站安檢點和單向出口，在該區域內鐵路出站旅客換乘地鐵無需安檢，而外部人員進入該區域則均須通過安檢。實施免安檢試點，將節省旅客約一半的換乘時間，同時免去放、取行李的麻煩，實現便捷出行。

觀海新聞/青島早報記者 吳冰冰