原標題：“愛達·魔都號”將在青開啟中國海岸巡游

青島郵輪旅游市場持續升溫

2024年以來，青島郵輪旅游市場持續升溫，運營郵輪訪問港、始發港航次21個，出入境旅客超7.1萬人次，預計將位居中國第五位，較停航前全國第六位實現進位爭先

除“愛達·魔都號”外，已確定2025年在青運營郵輪航次達40個，較2024年實現翻番。其中，“藍夢之歌”號預計7至10月在青常態化運營，填補了青島“暑期檔”郵輪的短板

1月9日下午，愛達郵輪中國海岸巡游暨青島航線部署發布儀式在青舉行，愛達郵輪正式發布中國海岸巡游及2025年青島航線部署計劃，旗下首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”將在今年4月以青島為首站開啟中國海岸巡游，這將是“愛達·魔都號”首次于上海以外的中國港口城市亮相。此外，“愛達·地中海號”將在5月開啟全新升級后的首個青島航季，為更多北方賓客帶來高端郵輪度假體驗。市人大常委會副主任李紅兵，市政協副主席李蘇滿出席活動。

在青開啟“滬外首秀”

“愛達·魔都號”是首艘中國自主設計、自主建造、自主運營的大型郵輪，總噸位13.55萬噸，載客5246人，2024年元旦以上海為母港正式投入運營。首航以來，已累計運營85個航次，服務超過30萬名中外賓客，向世界展現出中國智造的實力。根據航線安排，“愛達·魔都號”將于4月6日從青島國際郵輪母港出發，開啟兩個4晚5天前往日本福岡、韓國濟州的國際郵輪航線。屆時，青島及周邊地區的賓客將有機會近距離感受國之重器的魅力，體驗融匯中西文化精髓的“一船好戲”。

此次“愛達·魔都號”來青，是其離滬后全球首站布局航線，也標志著青島迎來2015年開港以來最大、最新的運營郵輪。“‘愛達·魔都號’來青，將提升青島郵輪旅游產品品質、豐富產品體系，提高青島郵輪旅游知名度和影響力。”青島國際郵輪港區服務管理局副局長張平介紹，當前在青運營的郵輪基本上是20年以上船齡，噸位4萬—9萬噸，載客量1500—2680人的船型，缺乏大船、新船，“愛達·魔都號”的到來將打破現狀，有利于進一步鞏固青島郵輪市場加快復蘇的良好勢頭。

此次“愛達·魔都號”在青開啟“滬外首秀”，由凱撒旅業包船。儀式上，愛達郵輪與凱撒旅業達成戰略合作，雙方將充分發揮各自優勢，在船票銷售、船供對接、“郵輪+產品”開發等方面開展合作，并結合青島與山東豐富的地域文化進一步升級郵輪體驗，開發特色航線，積極開拓郵輪游周邊產品，為賓客帶來更豐富、多元的文旅體驗。未來，雙方還將致力于開發“郵輪+目的地旅游”產品，打造港口節慶、港口賽事等活動，孵化郵輪港口文旅IP。

今年在青運營郵輪航次同比翻番

引進航線、做大郵輪市場規模是青島郵輪旅游恢復發展的重中之重。自2023年9月青島郵輪在北方率先復航以來，青島國際郵輪港區服務管理局用好市級郵輪旅游扶持政策，制定專項激勵措施，與專業機構簽約合作，聚力優化營商環境，郵輪旅游市場持續向好。“2024年以來，青島郵輪旅游市場持續升溫，運營郵輪訪問港、始發港航次21個，出入境旅客超7.1萬人次，預計將位居中國第五位，較停航前全國第六位實現進位爭先。”張平介紹，目前，除“愛達·魔都號”外，已確定2025年在青運營郵輪航次達40個，較2024年實現翻番。其中，“藍夢之歌”號預計7至10月在青常態化運營，填補了青島“暑期檔”郵輪的短板。在訪問港航線方面，青島國際郵輪港區服務管理局已與上海鵬華、上海外代等7家專業機構簽訂訪問港航線招引合作協議，引進2025年訪問港航線9條，創2015年青島開港以來歷史新高。其中，赫伯羅特“歐羅巴2”號將于2月訪問青島；招商維京“招商伊敦”號將于8至11月來青訪問8個航次。

今年，青島國際郵輪港區服務管理局還將協同各相關部門繼續發力，落實好入境免簽、物資補給等政策，優化配套服務和營商環境，引進更多大船、新船、好船，同時探索開發特色航線、長航線，不斷豐富產品體系，更好滿足游客深度體驗需要。另外，在加快做大市場規模的同時，以郵輪公司總部為引領帶動物資供應、人才培養、服務配套等產業突破發展，延伸做強產業鏈，持續提升經濟貢獻度。

青島日報/觀海新聞記者  余瑞新