原標題：加快建設交通強國山東示范區青島先行區 ——黨的二十大報告在青島交通運輸系統引發熱烈反響

建設交通強國是黨中央立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大戰略決策，是全面建設社會主義現代化國家的重要支撐。黨的二十大報告提出加快建設交通強國，在青島交通運輸系統黨員干部中引發熱烈反響。

“作為國際性綜合交通樞紐城市，青島在交通強國戰略實施過程中承擔著重要使命和職責。”市交通運輸局黨組書記、局長宋明杰表示，全市交通運輸系統將深入貫徹落實黨的二十大精神，以加快建設交通強國山東示范區青島先行區為總目標，突出引領型、創新型、樞紐型、共享型發展導向，更加注重一體化融合、創新驅動和高質量發展，推動青島交通發展水平走在全國前列，為加快建設交通強國打造青島范例，為青島建設新時代社會主義現代化國際大都市當好開路先鋒。到2025年，交通強國山東示范區青島先行區建設取得新突破，高質量完成交通強國建設試點任務，初步建成開放互聯、便捷順暢、智慧創新、綠色生態、安全可靠、治理高效的現代化綜合交通運輸體系，成為交通強國山東示范區標桿。

黨的二十大報告提出，“堅持高水平對外開放，加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局”“著力提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平”。“我們將把黨的二十大精神轉化為創建‘世界一流、國內領先’的上合國際航空樞紐的生動實踐，為加快建設交通強國、更好服務新發展格局貢獻力量。”青島機場集團黨委書記、董事長焦明偉表示，作為半島地區重要的對外開放平臺，穩定產業鏈、暢通供應鏈、提升價值鏈的關鍵支點，青島機場集團將牢記囑托、勇毅前行，在堅決筑牢疫情防控屏障、嚴守安全生產底線的基礎上，積極恢復、優化航線網絡布局，加快建設青島空港物流中心，持續提升航空運輸保障能力。全面加強與西北、華南、東北等地航空樞紐機場合作，共同打造服務“一帶一路”沿線國家、上合組織RCEP成員國的雙樞紐發展模式。積極探索申建上合自由貿易空港，加快推進港產城一體化發展，推動膠東機場成為我國北方地區更高水平對外開放、高質量發展的“新動力源”。

過去10年來，青島地鐵從無到有，成為全國地鐵發展最快的城市之一。目前已開通運營線路6條，線網運營長度284公里，位居全國城市第十位、北方第二位。當前，青島正深入推進地鐵建設和地鐵沿線開發建設三年攻堅行動，加快邁向“軌道上的青島”。青島地鐵集團黨委書記、董事長張君表示，青島地鐵集團將深入貫徹落實黨的二十大精神，把二十大精神轉化為干事創業的動力，加快推進地鐵建設和地鐵沿線開發建設三年攻堅行動，加快地鐵線路和市政項目建設，全域推進TOD布局，助力城市拓展發展空間、完善功能、提升品質，實現軌道交通產業迭代升級，堅定實施創新驅動發展戰略，以更加昂揚的姿態加快建設“雙一流”地鐵，以實干實績實效奮力交出青島地鐵高質量發展的精彩答卷。全國勞動模范、山東省第十二次黨代會代表、青島地鐵運營有限公司運營二中心工程車檢修工尹星表示，將拿出地鐵人的干勁、拼勁、闖勁、鉆勁，立足崗位，攻堅克難，守正創新，帶動身邊工友成長為能工巧匠，為交通強國建設貢獻工匠力量。

黨的二十大報告提出，“加快推動產業結構、能源結構、交通運輸結構等調整優化”。作為一名交通運輸行業能源領域的從業者，青島城運能源科技集團黨總支書記、董事長李青深感自身肩負的使命光榮、責任重大。“過去10年，綠色低碳成為高質量發展的鮮明底色。城運集團能源結構也在由以往石油化工能源為主向以電能為主、積極探索光能和氫能產業發展的新能源模式轉變。”李青說，目前，城運能源科技集團已建成公交專用充電站105座、社會充電站12座。今后，他將帶領集團廣大干部職工踔厲奮發，為青島加快推動能源結構、交通運輸結構調整優化貢獻力量，以實際行動助力青島“雙碳”目標實現，全力守護“青島藍”。

過去10年來，駐青央企中建筑港以專業專注的初心和精耕細作的恒心，積極踐行國家海洋強國戰略和內河水運發展戰略，參建了鐵路青島北站、地鐵8號線、董家口港區等青島市重大交通基礎設施建設，以及青島市民健身中心、清華青島藝術與科學創新研究院、國家深海基地、中科院科考基地等國家及省市重點工程，打造了多個地標性工程，成長為海洋強國建設、城市品質提升、交通命脈貫通、綠色環保建造的綜合品牌服務商。中建筑港黨委書記、董事長李洪平表示，在黨的二十大精神指引下，我們將矢志不渝踐行初心使命，積極投身青島城市更新建設和國家重大基礎設施建設，為加快建設新時代社會主義現代化國際大都市、全面建設社會主義現代化國家貢獻央企力量。

青島日報/觀海新聞記者 周建亮