原標題：朝令夕改?停車場規劃3年沒建 ，一查竟是項目已終止

2018年，為了緩解停車難問題，即墨區計劃建設兩處智能立體公共停車場。但如今過去3年了，其中一處立體停車場仍沒有開工，周邊居民頗有微詞。12日，記者從即墨區住建部門獲悉，因規劃調整該處停車場已經終止修建。

家門口堵成粥，繞好幾圈才能找到車位

日前，家住即墨區寶龍中央尊邸小區業主張先生向齊魯晚報•齊魯壹點反映稱，2018年，為緩解停車難問題，即墨區計劃建設振華街寶龍南側和服裝市場西側2處智能立體公共停車場，但是如今3年過去了，位于服裝市場西側的立體停車場已經建成，但是振華街寶龍南側的智能立體停車場卻一直沒有開工跡象，不知道停車場何時能建成?

日前，記者來到即墨區寶龍中央尊邸小區附近，周邊道路兩側店鋪林立，商圈密集。沿街店鋪的門前的空曠處停滿了各種車輛，雖然在部分道路一側施劃出停車泊位，但是因周邊車流量大，遠遠不能滿足停車需求，不少找不到停車位的車主直接將車輛停放在馬路邊，造成交通擁堵。“我們小區近1500戶，車位500多個，遠遠不夠使用，所以沒有車位的居民便將車停在路邊，還有沿街商鋪的空地上，但是這樣不是長遠之計。”寶龍中央尊邸小區一位業主說，尤其是周末節假日期間，停車需求尤為嚴峻，能停車的地方越來越少，道路兩側停滿了消費者的車輛，車主經常要轉好幾圈才能找到停車位，道路也變得擁堵不堪，許多居民包括消費者都迫切需要建設一處停車場緩解停車難。

選址3年未開建，規劃調整夭折

停車難是困擾城市發展的一大難題。記者了解到，為了緩解停車難問題，2017年，由即墨城建局編制的《即墨停車專項規劃》通過專家評審。專項規劃共規劃公共停車位約1.5萬個，其中2018年計劃建設振華街寶龍南側和服裝市場西側2處智能立體公共停車場。

記者從即墨區自然資源局官網查詢獲悉，在2018年9月，寶龍南振華街立體公共停車場建設項目選址意見書公示，其中，該停車場位于即墨區振華街，用地面積約0.16公頃。

三年過去了，該項目遲遲未見動靜，寶龍南振華街智能立體停車場項目是否“胎死腹中”?12日，記者從即墨區住建部門了解到，該立體停車場因土地規劃調整原因已經終止。但是規劃為什么調整，工作人員沒有給出明確答復。至于后期是否會在附近另建停車場，目前也沒有確切答復。

但是，在2017年編制的《即墨停車專項規劃》進行評審時，參加評審的專家一致認為，本規劃調查深入、基礎資料詳實、依據充分、思路清晰、內容全面，提出的方案具有前瞻性和可操作性，原則上同意該規劃通過評審。“規劃說改就改，當初評審時怎么沒有意識到問題?”對于停車場項目的終止，即墨寶龍中央尊邸小區許多業主頗有微詞。

車輛路邊亂停亂放，商家占位為己方便

記者發現，即墨寶龍中央尊邸小區周邊除了大型商場外，還有一條美食街。“平時很多人開車到這邊來購物就餐，本來就不寬敞的道路顯得更加擁堵了。”附近居民說，雖然商圈和美食街吸引了眾多市民和旅客，但停車問題隨即展現出來，部分市民直接將車輛隨意停放到道路一側，導致整條街道亂停亂放，進出車輛時造成堵塞。

另外，記者發現，一些沿街商鋪為了方便自家顧客需求，竟然將道路公共停車泊位用反光錐、凳子占為己有，成為為己方便的專屬車位，即使有空置車位也無法停車，導致出現車無地方停和商鋪門前禁止停車的矛盾現象。“我們希望相關部門能夠對私自占用公共停車泊位以及亂停亂放的現象進行整治清理，緩解周邊道路擁堵的情況。”一位過路司機說。

記者手記：提升城市品質，不應是一句空口號

解決停車問題是打造品質城市的重要內容，近年來，即墨區以品質即墨、宜居即墨建設為引領，努力建設特色鮮明宜居幸福的現代化新城，不斷提升環境舒適度、城市美譽度和市民滿意度。在即墨最繁華的寶龍商圈附近，修建立體停車場本來是緩解車位不足、交通擁堵的利民優商的好事，但是因為一句“規劃調整”，項目胎死腹中，不了了之。

民之所盼，政之所向。城市治理要使出“繡花針”功夫，這并不是一句空口號。即墨寶龍商圈停車難問題由來已久，2018年，《即墨停車專項規劃》出臺，規劃公共停車位約1.5萬個，其中包括建設2處智能立體公共停車場，以此來緩解停車難。消息一出，居民奔走相告，尤其是對于寶龍商圈附近的居民來說，也看到了緩解停車難問題的曙光，大家無不期盼著停車場建成啟用那天。但是3年后，卻等來停車場終止的消息，無一不嘆息失望。

對于停車場終止的原因，相關部門只是一句“規劃調整”敷衍了事。但是相關部門編制的《規劃》并不是一時心血來潮，草率上馬，而是前期經過土地、環保、規劃等多方資源維度的調查考量，在取得可行性的前提下才制定而出。縱使，在前期規劃中，確實有一些不可抗力因素沒有綜合考慮到，但是能否另辟蹊徑，通過其他方式來改變停車難的現狀。與提升城市品質和廣大群眾的期盼相比，相關部門仍存在一些薄弱環節和問題，需要引起重視，加大力氣抓好落實。

齊魯晚報•齊魯壹點記者 宋祖鋒