原標題：自動化碼頭升級“智能+” 青島港自動化碼頭運營兩周年

“這是一種很棒的體驗，完全自助式，而且很流暢、很高效。”進入5月份以來，到青島港自動化碼頭集港的徐師傅發現，碼頭上的“大型機器人”原本在抓取集裝箱時會稍作停頓，如今作業實現了“零待時”。

原來，這座全球領先、亞洲首個全自動化碼頭又取得了新突破：新研發的機器視覺集卡防吊起系統，不需工作人員遠程安全確認，而是通過人工智能等技術，實現自動識別和處理。

這，在全球自動化碼頭中首次實現了陸側集卡防吊起全自動作業。

這是一座總能帶給我們驚喜的碼頭。自2017年5月11日投入商業運營以來，她絲毫沒有停下創新的步伐。兩年中，她用高效的業績，贏得贊譽;用船公司的認可，回應期待;用5G應用和人工智能，開啟未來。

功能強大、效率攀升——這是一座越來越“聰明”的碼頭

作為一座碼頭，首要的屬性是能夠高效裝卸作業、具有商業運營價值，也就是產生成本優勢、效率優勢和性能優勢——這正是世界上質疑自動化碼頭的所在。

自2017年5月11日投產運營以來，青島港全自動化集裝箱碼頭用實實在在的數據，交出了一份震驚業內的成績單：當年投產、當年達產、當年盈利，由開港運營之初的平均單機裝卸效率26.1自然箱/小時，在同年10月提升到30自然箱/小時，全面超過人工碼頭。

目前，自動化碼頭的平均單機效率已達到36.1自然箱/小時，并不斷刷新由自己創造的世界紀錄。2018年12月31日，創出了單機平均效率43.23自然箱/小時的最新世界紀錄。

高效優質的服務得到馬士基航運、中遠海運、以星綜合航運、達飛輪船、赫伯羅特等船公司的一致點贊。2018年12月，作為自動化碼頭的主要客戶，世界知名的集裝箱航運公司以星綜合航運給青島港發來感謝信，青島港全自動化碼頭的作業效率、船舶直靠、計劃兌現、綜合物流服務等四大指標均排名第一，榮獲以星航運2018全球港口最佳效率獎、最佳綜合服務獎。

這樣的好成績，不是靠傳統的碼頭工人“出大力”“流大汗”，而是源于這座碼頭“更加聰明”了。兩年里，青島港自動化碼頭團隊不斷優化升級生產系統，軟件系統累計完成升級80次，優化功能847項，新增雙吊具卸箱、軌道吊重進重出、閘口車隊智能管理等功能，不斷優化AGV路徑智能算法，增加AGV大距離斜行和U型彎路徑，持續升級自動化碼頭的信息系統，完善設備技術性能、提升碼頭生產效率。

由此帶來的綜合效益逐步顯現。開業以來，已開通航線16條，作業船舶1430艘次，作業箱量突破210萬標準箱，船舶準班率保持100%。

人工智能、5G技術應用——這是一處越來越有價值的“科技孵化器”

“這是一個披著碼頭外衣的高科技公司!”很多前來考察的科技行業的專家，都有如此評價。

建成運營之初，這座碼頭就攻克了10多項世界性技術難題，全球首次研制成功機器人自動拆裝集裝箱扭鎖、全球首次研制成功軌道吊防風“一鍵錨定”裝置、全球首創自動導引車循環充電技術等專利。

兩年時間，這座有著科技基因、創新基因的碼頭，新技術、新發明層出不窮。目前已受理和授權專利84項，其中發明專利44項;實用新型專利40項，已申請國際PCT專利3項。發表各類論文43篇，編寫企業標準22項，申報中國港口協會團體標準2項，初步建立自動化碼頭標準體系。先后獲評中國智能制造十大科技進展、中國港口協會科技進步特等獎等國家省部級及國際獎項20多項。華為、中德智博院、航天科技、同濟大學、中國海洋大學、山東科技大學等國內外知名的科研機構及高校紛紛聚焦，伸來合作的橄欖枝，一批國家省市重點科研項目啟動、落地，引發全球關注。

2018年，聯合承擔了科技部國家重點研發計劃“智慧物流管理與智能服務關鍵技術”，是“智慧物流領域”的首個國家重點專項。

2019年，青島港自動化集裝箱碼頭完成了基于5G連接的自動岸橋吊車的控制操作，實現了通過無線網絡抓取和運輸集裝箱。這是全球首例在實際生產環境下的5G遠程吊車操作。

在2019世界移動通信大會(MWC)上，青島港作為全球首家應用5G技術的港口，應邀出席“全球首個5G智慧港口發布會”。愛立信全球副總裁 ChrisHoughton表示：“青島港自動化碼頭作為全球首個5G智慧碼頭，為世界5G應用奠定了示范和基石。”

今年，“智能+”概念首次在政府工作報告中出現。“智能+”將接棒“互聯網+”，成為傳統行業改造升級新動力。對正發力“智慧港口”建設的青島港而言，自動化碼頭提供了讓港口行業“智能+”的最佳參考模型。

青島港集團黨委書記、董事長李奉利表示：“青島港是全球供應鏈體系中的一個節點，將發力提供‘端到端’大物流服務。港口作為服務業，最重要的是用戶體驗。我們當前正在加快構建智慧港口建設頂層設計，打造數字時代智能生產新樣板，共建共享共用港航物流生態圈，打造一個更加智能、更加注重‘用戶體驗’的世界一流海洋港口。”

通訊員 王婷婷 記者 游瀟