10月18日，上市青企首份2015年第三季度業(yè)績報告出爐。根據(jù)特銳德在當(dāng)天晚間的披露，該公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤9244.54萬元，較去年同期下滑38.47%;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤11293.88萬元，較去年同期減少7.76%。分析認(rèn)為，業(yè)績的略微下滑，重要原因是公司快速擴(kuò)張中投入持續(xù)增加利潤尚未釋放的結(jié)果。

特銳德營業(yè)利潤大降

根據(jù)特銳德18日晚間的披露，2015年1月～9月，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入151369.28萬元，較去年同期增長17.20%;實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤9244.54萬元，較去年同期下滑38.47%;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤11293.88萬元，較去年同期減少7.76%。這也是近三年來，特銳德拿出的最令人遺憾的三季報。

“特銳德一直處于快速擴(kuò)張期，特別是從去年開始轉(zhuǎn)型，商業(yè)模式的創(chuàng)新帶來前期的投入款項(xiàng)比較高，同時受到整體環(huán)境的影響，原主營產(chǎn)品的利潤也受到了一定的影響，進(jìn)而影響了一部分業(yè)績。”海通證券青島湛山一路營業(yè)部首席投資顧問孔力前表示，但從目前看，充電樁行業(yè)仍舊有很大潛力，加之特銳德在該行業(yè)中是先行者，后期仍被看好。

記者也發(fā)現(xiàn)，公司預(yù)付賬款報告期末較上年度末增長1288.08%，主要原因是公司報告期生產(chǎn)規(guī)模不斷增加，對應(yīng)的采購預(yù)付的采購材料款及預(yù)付的特銳德高壓、特來電新能源的基建款不斷增加所致。長期待攤費(fèi)用較上年度末增長1122.75%，主要原因是子公司青島特來電新能源有限公司在報告期內(nèi)新增加汽車4S店裝修款所致。

在三季報中也公布了一些最新動態(tài)，團(tuán)隊(duì)在2014年世界首創(chuàng)“無樁充電、無電插頭、群管群控、模塊結(jié)構(gòu)”技術(shù)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新了CMS主動柔性充電技術(shù)，經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，在特來電充電網(wǎng)平臺下進(jìn)行主動和柔性充電，將大大延長電池的壽命，由于充電引起的電池爆炸的可能性將大幅減少，該技術(shù)創(chuàng)新將在近期發(fā)布。

充電樁板塊業(yè)績亮眼

上周五，充電樁概念延續(xù)近期強(qiáng)勢，個股全線拉升。截至收盤，板塊上漲2.91%。個股方面，茂碩電源、上海普天等6只個股漲停，特銳德漲7.70%、易事特漲3.58%。

伴隨著密集的政策刺激，自9月中旬至今以上，充電樁以48.89%的漲幅居概念漲幅榜首。個股中，奧特迅、特銳德在此期間股價更是翻倍，而上海普天、萬馬股份、動力源、和順電氣漲幅也均超過90%。

放眼三季報，充電樁概念的業(yè)績也是非常亮眼。據(jù)不完全統(tǒng)計，36家涉及充電樁概念的公司中，已有26家發(fā)布了三季度預(yù)告，其中僅有7家業(yè)績預(yù)減。“預(yù)增王”成飛集成預(yù)計前三季度凈利潤4333萬元至4594萬元,增長幅度為730.00%至780.00%。

可持續(xù)關(guān)注充電設(shè)備股

充電樁板塊不斷迎來政策利好。10月9日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》。意見要求，到2020年我國將建成1.2萬座充換電站、480萬臺充電樁，形成可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，在科技和商業(yè)創(chuàng)新上取得突破，培育一批具有國際競爭力的充電服務(wù)企業(yè)。

新能源汽車產(chǎn)銷繼8月份超出市場預(yù)期后，9月份再次刷新單月產(chǎn)銷記錄。然而截至2014年9月，全國僅建有640個充電站，2.8萬個充電樁。王建林認(rèn)為，從目前看充電樁、充電站數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足電動汽車數(shù)量增長帶來的需求，充電樁、充電站、監(jiān)控系統(tǒng)、零配件廠商均值得關(guān)注。

“新能源汽車上升到了國家戰(zhàn)略層面。我們持續(xù)推薦的電動車充電產(chǎn)業(yè)，近日迎來政策密集期，連續(xù)的政策反映了政府強(qiáng)烈支持新能源汽車的決心。板塊相應(yīng)走出一波行情。后續(xù)政策或?qū)⒊掷m(xù)落地，行情遠(yuǎn)未結(jié)束。”孔力前表示，電動車充電處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，在充電技術(shù)等層面尚有調(diào)整空間，而且這個行業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)有龍頭指引，產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)基本完善。隨著政策密集出臺，產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)將被逐一擊破，發(fā)展亦將提速。

海通證券認(rèn)為，電動車充電下半年行情與上半年有所不同。上半年能源互聯(lián)網(wǎng)如火如荼，作為重要數(shù)據(jù)卡口，充電樁行情由此而起。近期行情源于充電設(shè)備有望成為拉動基建、穩(wěn)增長調(diào)結(jié)構(gòu)的領(lǐng)域之一，納入發(fā)改委工程包存預(yù)期。據(jù)分析人士預(yù)測，到2015年直接充電設(shè)備市場容量可望達(dá)到24億元以上。 本報記者 周曉荷