原標題：現代、起亞"起火門"繼續發酵 NHTSA再調查300萬輛車

近日，現代汽車宣布將在美國和加拿大召回約2萬輛2013款飛思掀背車，以消除因軟件故障可能導致的發動機失速甚至是火災隱患。對此，美國國家公路交通安全局宣布將對300萬輛現代汽車和起亞汽車展開新的安全缺陷調查。

上個月，康涅狄格州司法部長William Tong說，美國部分地區正在調查現代汽車和起亞汽車可能存在的不公平和欺詐行為，這些行為與數百起汽車起火事件有關。自2015年以來，現代及起亞汽車已因此召回230多萬輛汽車。

經濟日報-中國經濟網綜合外電報道 近日，現代汽車在美國和加拿大發起一項涉及約20000輛2013款飛思Veloster掀背車的召回，以消除因軟件故障可能導致的發動機失速甚至是火災隱患。

此次召回涵蓋部分配備1.6升渦輪增壓發動機的2013款飛思掀背車。美國國家公路交通安全局 (NHTSA) 上周五發布報告顯示，由于活塞周圍的燃料在氣缸中過早被點燃，可能造成壓力過大并致發動機損壞，進而增加發動機失速和起火風險。

現代汽車表示，在對2014款飛思點火邏輯改進之后，用戶相關投訴和索賠大幅減少，由此確認2013款車型存在問題，并已于去年12月向NHTSA報告了這一調查結果。目前，故障軟件涉及韓國蔚山工廠2012年4月26日至 2013年10月16日生產批次。現代汽車將于今年5月13日起，通知受影響車主對軟件進行更新。

對此，NHTSA本周一宣布，將對300萬輛現代汽車和起亞汽車展開新的安全缺陷調查。此次調查是應美國汽車安全中心請求，該中心自2007年以來一直在調查現代和起亞汽車潛在的火災風險。目前，現代及起亞汽車均已表示將繼續配合調查，“向NHTSA公開車輛安全相關的所有信息和數據”。

據了解，早在2017年5月，NHTSA就曾對近170萬輛現代和起亞汽車，因發動機缺陷的召回進行了正式調查。去年11月，路透社報道稱，美國聯邦檢察官也已對現代和起亞展開刑事調查，以確定與發動機缺陷有關的汽車召回是否得到妥善處理。路透社今年1月報道稱，兩家公司將為370萬輛未被召回的汽車提供軟件升級服務。

上個月，康涅狄格州司法部長William Tong說，美國部分地區正在調查現代汽車和起亞汽車可能存在的不公平和欺詐行為，這些行為與數百起汽車起火事件有關。

據悉，自2015年以來，現代及起亞汽車已召回230多萬輛汽車，以應對各種引擎起火問題。2015年，現代汽車在美國召回47萬輛索納塔轎車，稱發動機故障將導致車輛失速，增加撞車風險。但當時，起亞并未召回同樣使用“Theta II”發動機的汽車。

2017年3月，現代汽車將在美國召回的索納塔和圣達菲兩款搭載“Theta II”發動機的汽車擴大至57.2萬輛。同一天，起亞也對61.8萬輛使用相同發動機的Optima、索蘭托和起亞獅跑發起了召回。

對于此次的召回，現代汽車表示未收到相關事故或人員傷亡報告。(經濟日報-中國經濟網記者 張懿編譯)