原標(biāo)題：奔馳回應(yīng)巡航失控狂奔：目前不具備在后臺(tái)干預(yù)車(chē)輛技術(shù)

針對(duì)“奔馳車(chē)巡航失控狂奔百公里”一事，北京?賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司作出回應(yīng)。

3月16日，北京?賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司發(fā)布《 關(guān)于薛先生車(chē)輛定速巡航相關(guān)媒體報(bào)道的情況說(shuō)明》稱(chēng)，從媒體報(bào)道獲悉薛先生在2018年3月14日夜間的駕車(chē)經(jīng)歷，奔馳高度重視，第一時(shí)間聯(lián)系薛先生并安排專(zhuān)業(yè)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)了了解情況;同時(shí)，奔馳還立即成立了專(zhuān)家技術(shù)小組對(duì)所描述情況進(jìn)行調(diào)查。

據(jù)奔馳方面稱(chēng)，該公司目前并不具備在后臺(tái)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行干預(yù)的技術(shù)。?賽德斯-奔馳車(chē)輛具備多重安全保障系統(tǒng)，確保駕駛者在極端情況下依然可以進(jìn)行剎車(chē)操作。針對(duì)報(bào)道中情況，我們已與薛先生進(jìn)行了友好溝通，希望盡快獲得其同意對(duì)相關(guān)車(chē)輛進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測(cè)。“期間，我們也將為薛先生提供必要的出行支持。”奔馳方面稱(chēng)，產(chǎn)品質(zhì)量和客戶(hù)用車(chē)安全始終是品牌的根本，該公司將全力展開(kāi)調(diào)查，以消除客戶(hù)及公眾的疑慮。

當(dāng)天，河南當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱(chēng)，現(xiàn)實(shí)版的生死時(shí)速，“要命的定速巡航”，于3月14日晚在河南通往陜西的連霍高速上演。一輛奔馳C級(jí)轎車(chē)在開(kāi)啟定速巡航后，車(chē)輛失控，無(wú)法減速和停車(chē)，只能以120公里/時(shí)的速度繼續(xù)飛馳，車(chē)主命懸一線......慶幸的是，在河南、陜西兩省高速交警緊急施救以及奔馳售后方面操作下，奔馳車(chē)在失控近一小時(shí)、約一百公里后，終于安全停下。

薛先生3月16日下午告訴記者，接到報(bào)警后警方在收費(fèi)站為他開(kāi)辟專(zhuān)用車(chē)道，最終車(chē)輛停下來(lái)還是他在打開(kāi)一個(gè)車(chē)門(mén)后，車(chē)輛自動(dòng)降速，最后通過(guò)剎車(chē)停下。

據(jù)《河南商報(bào)》報(bào)道，3月14日夜，薛先生沿連霍高速自東向西赴成都開(kāi)會(huì)，駕駛的奔馳C級(jí)轎車(chē)在開(kāi)啟定速巡航后失控，無(wú)法減速和停車(chē)，只能以120公里/小時(shí)的速度狂奔。多次電話(huà)咨詢(xún)奔馳售后未果后，薛先生絕望報(bào)警求助。警方一路“咬緊”問(wèn)題車(chē)，安撫車(chē)主。期間薛先生試圖通過(guò)剮蹭、追尾等方式進(jìn)行緊急避險(xiǎn)，但因風(fēng)險(xiǎn)太大而放棄。行駛過(guò)程中，薛先生曾解開(kāi)安全帶并打開(kāi)一點(diǎn)車(chē)門(mén)，成功使車(chē)輛減速至接近60公里/小時(shí)，但車(chē)輛行駛不穩(wěn)不得不重新關(guān)門(mén)，可車(chē)速隨即又飆升至120公里/小時(shí)。更大的考驗(yàn)則是，薛先生需要以120公里的時(shí)速快速通過(guò)一處收費(fèi)站。警方與陜西高速交警溝通，打開(kāi)了所有入陜車(chē)道。最終，在距離薛先生報(bào)警近一個(gè)小時(shí)之后，奔馳售后終于通過(guò)后臺(tái)操作，使這輛在高速公路上失控距離長(zhǎng)達(dá)一百公里、失控時(shí)間近一小時(shí)的奔馳車(chē)，恢復(fù)正常控制，安全停靠在連霍高速923KM處路段。

3月16日，薛先生告訴記者，事發(fā)過(guò)程和公開(kāi)報(bào)道一致，事發(fā)時(shí)他一直在和奔馳方面溝通，對(duì)方提示他斷電、熄火，使用電子手剎等方式對(duì)車(chē)輛制動(dòng)，但并沒(méi)有任何效果。后來(lái)他又嘗試過(guò)打開(kāi)車(chē)門(mén)，但感覺(jué)車(chē)輛行駛不穩(wěn)，只好關(guān)上車(chē)門(mén)。他介紹，最終車(chē)輛停下來(lái)還是靠打開(kāi)車(chē)門(mén)，是奔馳方面指導(dǎo)的，他打開(kāi)一個(gè)車(chē)門(mén)后，車(chē)輛就開(kāi)始自動(dòng)降速，最終降到了每小時(shí)二三十公里，這時(shí)候剎車(chē)才能使用了。

據(jù)《河南商報(bào)》報(bào)道，薛先生說(shuō)他本身是一個(gè)業(yè)余賽車(chē)手，比賽的時(shí)候遇到的危險(xiǎn)情況多了，在貴州六盤(pán)水、甘肅張掖等，險(xiǎn)情很多。當(dāng)時(shí)奔馳的高級(jí)技工多次聯(lián)系到他，說(shuō)過(guò)該怎么斷電、剎車(chē)、變空擋等等(進(jìn)行降速、停車(chē)的嘗試)，但都沒(méi)反應(yīng)。失控那會(huì)兒，全車(chē)只有方向盤(pán)可以操控。

他在電話(huà)里說(shuō)道：“是高速交警救了他的命，那么多警力幫我。7天后會(huì)議結(jié)束要專(zhuān)程去一趟，感謝救命恩人。另外我快速通過(guò)收費(fèi)站時(shí)撞了人家的橫桿吧，這個(gè)該賠。還有失控那段過(guò)路費(fèi)沒(méi)交，我也記著。”

上述報(bào)道提及，在薛先生車(chē)輛高速失控的狀態(tài)下，河南高速交警快速清空了收費(fèi)站三個(gè)車(chē)道，并保證了省界站中間廣場(chǎng)暢通無(wú)阻。同時(shí)，河南高速交警與陜西高速交警溝通，打開(kāi)了所有入陜車(chē)道。只有這樣，才能保證一輛時(shí)速120公里的車(chē)輛能順利通過(guò)收費(fèi)站。河南、陜西兩省高速交警緊急聯(lián)動(dòng)，持續(xù)接力，用十分鐘的時(shí)間，為薛先生開(kāi)辟了一條暢通無(wú)阻的生命通道。