原標(biāo)題：iEV7S將8-9月上市 江淮新能源計(jì)劃曝光

日前，我們從官方獲悉了江淮接下來的新能源車型計(jì)劃：其中江淮iEV7S純電動(dòng)車型預(yù)計(jì)將于今年8-9月期間上市，新車可以看作是江淮iEV6S車型的改款升級(jí)版本。此外，瑞風(fēng)S7的混動(dòng)版車型，預(yù)計(jì)在2017年底亮相并于2018年年中上市。基于和悅打造的iEV7T預(yù)計(jì)今年年底或明年初推出市場(chǎng)，而iEV7E將于11月上市。江淮還已研發(fā)iEV7C(瑞風(fēng)A60的純電動(dòng)版)車型，但會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求來看何時(shí)上市。據(jù)官方透露，江淮計(jì)劃到2020年完成20萬輛的新能源銷量目標(biāo)，2025年其新能源銷量目標(biāo)將占到總銷量的30%。

江淮新能源車計(jì)劃

車型新車特點(diǎn)上市時(shí)間

iEV7SiEV6S的升級(jí)，小型SUV，續(xù)航280km2017年8-9月

瑞風(fēng)S7混動(dòng)版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與

20kW電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)2018年年中

iEV7T基于和悅打造，軸距2710mm，分為家用版/商用版/公務(wù)版，家用版320km，商用版(出租車)300km左右，公務(wù)版400km(上述為綜合續(xù)航里程)2017年底-2018年初

iEV7C瑞風(fēng)A60的純電動(dòng)版待定

iEV7E基于瑞風(fēng)S2mini車型打造2017年11月

iEV8基于瑞風(fēng)S7打造，續(xù)航400km2019年

432平臺(tái)電動(dòng)車全新緊湊型車平臺(tái)，

支持多種車身結(jié)構(gòu)和電動(dòng)車技術(shù)2019年下半年

此外，江淮還在研發(fā)一個(gè)代號(hào)“432”的平臺(tái)，兼容MPV/SUV/轎車等產(chǎn)品，同時(shí)具備汽油/插電/純電等多種動(dòng)力形式，新平臺(tái)的首款汽油車型最快2019上半年，首款新能源車最快2019年下半年上市。

● 江淮iEV7S介紹：

外觀方面，該車前臉采用了江淮新能源車型標(biāo)志性的六邊形大嘴前進(jìn)氣格柵，其外接充電口設(shè)置在前中央LOGO內(nèi)部。同時(shí)，該車的前進(jìn)氣格柵與前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈位置均融入了藍(lán)色元素，使其新能源身份更加突出。該車外部方面，設(shè)計(jì)風(fēng)格與江淮iEV6S基本保持一致。尺寸方面，該車的長寬高分別為4135/1750/1560mm，軸距為2490mm。

內(nèi)飾方面，該車基本沿用了江淮iEV6S的設(shè)計(jì)風(fēng)格，最大變化就是該車方向盤換裝了江淮最新的品牌LOGO。此外，該車將配備自動(dòng)空調(diào)、駐車?yán)走_(dá)、全景影像等配置。

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)最大功率為116馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，搭配容量為39kWh的三元鋰電池組，其NEDC工況續(xù)航里程為280km。在快充模式下，電池電量從0到80%僅需要1小時(shí);而慢充模式下，充滿需要7個(gè)小時(shí)。(文/汽車之家 周易)